“フェリーふくおかⅡ”（9,770総トン，2002年竣工）の代船として，三菱重工下関造船所で３月25日に竣工し，同28日から大阪南港～新門司航路に就航した。昨年12月にデビューした“フェリーきょうと”の同型２番船である。15,025総トン，5,865重量トン，全長195.0メートル，幅27.8メートル，深さ9.55メートル，満載吃水6.7メートル，主機S.E.M.T.-Pielstick 12PC2-6B型ディーゼル２基，１軸，連続最大出力21,754馬力（16,000キロワット），最高速力25.0ノット，航海速力23.2ノット，船客定員675名，車両搭載数12メートル・トラック162台，乗用車140台。２機１軸方式の主推進器とアジマス推進器２基によるハイブリッド推進，空気潤滑システム「MALS」の採用により，低燃費と操船性向上を図った。船内デザインのコンセプトは「近代的なウォーターフロントを感じさせる『ベイサイドシティのきらめき』」である。鉄道・運輸機構との共有船。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（名門大洋フェリー）