新型コロナウイルスの影響を受けた船隊規模縮小や倒産に伴い，一時代を築いたベテラン客船の解体が伝えられている。米カーニバル・クルーズ・ライン（CCL）のカーニバル・ファンタジーCarnival Fantasy（70,367総トン，船客定員2,604人，1990年竣工）が７月29日にトルコのアリアガに到着。８月３日にはカーニバル・インスピレーションCarnival Inspiration（70,367総トン，船客定員2,594人，1996年竣工）も到着し，２隻は解体，リサイクルされる。アリアガには６月に倒産したスペインのプルマントゥールのソブリンSovereign（73,529総トン，船客定員2,524人，1987年竣工）とモナークMonarch（73,941総トン，船客定員2,744人，1991年竣工）の解体がすでに開始されている。同社のホライズンHorizon（46,811総トン，船客定員1,752人，1990年竣工）はギリシアで係船中だが，親会社ロイアル・カリビアンの幹部は解体を示唆した。伊コスタ・クルーズのコスタ・ヴィクトリアCosta Victoria（75,951総トン，船客定員2,394人，1996年竣工）は６月にジェノバの船舶修理業サンジョルジョ・デル・ポルトに売却され，海上ホテルになるとも伝えられたが解体の見通し。
　このほか決定はいないが，船齢も古いため解体の可能性が大きい客船に，事実上経営破綻した英クルーズ＆マリタイム・ボヤージ（CMV）のコロンブスColumbus（63,786総トン，船客定員1,800人，1989年竣工），アスターAstor（20,606総トン，船客定員578人，1987年竣工）など６隻がある。さらに独FTIクルーズのベルリンBerlin（9,570総トン，船客定員412人，1980年竣工）は親会社の事業整理で運航を停止し，売却先を探している。

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