三菱造船がフジトランスコーポレーションから受注した新造RORO船“ふがく丸”の命名・進水式が，去る10月31日，三菱重工下関造船所で行なわれた。三菱造船の発足（2018年）後初めて進水するRORO船で，同船種の建造は下関造船所ではおよそ６年振り。より多くの車両積載と推進抵抗低減のため，垂直船首形状とされたほか，GHG（温室効果ガス）の削減を目指して陸上供電装置も搭載した。13,000総トン，全長165.0メートル，幅27.6メートル，航海速力21.0ノットで，積載車両台数は乗用車換算1,754台。現行船より幅を拡大し，トレーラー区画の構造を工夫することで，トレーラー旋回スペースに余裕を持たせ，積付け効率を向上させた。竣工は2024年４月の予定で，名古屋～豊橋～鹿児島～沖縄航路に投入され，同名の既存船（11,573総トン，1997年竣工）を代替する。

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