日本郵船のLNG燃料石炭専用船松陽Shoyoが10月２日，大島造船所で竣工し，同12日戸畑港の陸上LNG出荷施設から直接LNG燃料の供給（Shore to Ship方式）を受け，九州電力向けの石炭輸送に就航した。Shore to Ship供給は，わが国外航LNG燃料船では初めて。なお2024年３月の新造LNGバンカリング船竣工後はShip to Ship方式の運用も予定する。７船倉を備えるパナマックス型石炭船で，95,233重量トン，全長235.0メートル，幅38.0メートル，主機WinGD 6X62DF-2.0型二元燃料ディーゼル１基，１軸。LNG燃料によりSOx約100パーセント，NOx約80パーセント，CO2約30パーセントの排出削減を見込み，環境負荷低減を図る。船名は九州電力松浦発電所（長崎県松浦市）から見る夕陽をイメージして命名された。日本郵船では同型２，３番船も大島造船所で建造し，2025年竣工の予定。

                                                                                      （日本郵船）