北米西岸最大のコンテナ複合港湾ロサンゼルス（LA）とロング・ビーチ（LB）で，コンテナ船の停滞が続いている。コロナ禍で鈍った荷動きが，巣ごもり需要による物量増もあって急回復し，港湾の処理能力などが追い付かず混乱が長期化したもので，昨年10月時点で沖合のコンテナ船は70隻台に達していた。両港のあるサンペドロ湾の環境悪化を懸念し，11月半ばから入港ルールを改正，原則として150浬離れたエリアでの待機を要請。これにより湾近くでの停泊は減少したが，南カリフォルニア海運取引所の12月13日のデータによると，メキシコにまで伸びる約1,600キロの海岸の沖合に，101隻のコンテナ船が停泊または減速航行状態にあるという。物量自体は伸びており，両港に向かうコンテナ船は増加しているため，滞船解消には時間がかかると見られる。