●川崎重工が内航船向けハイブリッド推進システム納入

　川崎重工は12月26日，NSユナイテッド内航海運の石灰石を運搬する撒積船用として，LNG専焼エンジンと大容量バッテリーのハイブリッド推進システムを納入したと発表した。このシステムは，LNG専焼主機により重油エンジンの同型船に比してCO2排出を約24パーセント削減可能で，SOxおよびNOx排出も大幅に削減できるほか，入出港時はバッテリー電気推進によりゼロエミッション運航を可能とする。約5,549重量トン，全長94メートル，幅18.2メートル，深さ9.9メートルで，常石造船で建造され，来たる２月に竣工し，主として尻屋岬～室蘭航路に就航の予定。撒積船向けのガスエンジン主とバッテリー・ハイブリッド推進システムは世界で初めて。本船の建造は，環境省と国交省による令和３年度の「社会変革と物流脱炭素化を同時実現する先進技術導入促進事業」に採択されている。