三菱重工グループの三菱造船が受注し三菱重工下関造船所で建造，６月６日に竣工した。1998年に同所で竣工した航洋丸（２代。2,474総トン）の代船である。先代（132.5トン）より約30トン増大した国内では最大の曳航能力（最大161.2トン。瞬間最大165.9トン）を有するほか，DPS（自動船位保持装置）や他船消火装置２基を備え，さらに水深3,000メートルまで作業可能なROVを搭載。深海潜水作業母船としての能力向上を図り，海難救助作業だけでなく海洋調査など多種作業に従事する。2,906総トン，全長80.64メートル，幅15.5メートル，深さ6.75メートル，主機ダイハツ8DKM-36e型ディーゼル２基，２軸，出力12,069馬力（9,000キロワット），航海速力14.5ノット（常用12.0ノット），最大搭載人員57名。環境負荷低減のためSCR（選択式触媒還元脱硝装置）を国内の作業船として初装備し，プライバシーに配慮した居住区設計も導入。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（日本サルヴェージ）