商船三井および商船三井内航など６社は３月23日，わが国初のメタノール内航タンカーの建造を決定したと発表した。前２社と田渕海運（大阪），新居浜海運（新居浜），村上秀造船（今治市伯方島），阪神内燃機工業（神戸）の６社は，昨年３月よりメタノール燃料内航タンカーの開発で提携しており，2022年12月28日，同船を共同保有する３社（商船三井内航，田渕海運，新居浜海運）と村上秀造船が建造契約を締結，今回の発表に至った。村上秀造船グループのカナサシ重工（清水）で建造され，2024年12月に竣工予定。約570総トン，全長約65.5メートル，幅10.0メートル，吃水約4.38メートル，主機に阪神内燃機の舶用メタノール・エンジンLA28M型１基を搭載し，航海速力11.15ノット以上。保有３社から新居浜海運に裸用船され，さらに田渕海運を通じ商船三井内航が定期用船，三菱商事との契約で国内メタノール輸送に従事する。田渕海運と系列の新居浜海運は配乗と船舶管理を担当，商船三井は本船開発の技術面のサポートなどを行なう。メタノール燃料により重油比でSOx最大99パーセント，NOx最大80パーセント，粒子状物質（PM）最大95パーセント，CO2最大15パーセントの排出削減が見込め，eメタノール（回収CO2と再生可能エネルギー利用の水素で生産）やバイオメタノールの活用により，ネットGHG排出量の一層の削減が可能になる。

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