一昨年10月に竣工した本邦初建造の大型LNG燃料船サクラ・リーダーSakura Leaderの同型２番船プルメリア・リーダーPlumeria Leaderが，３月25日，新来島豊橋造船で竣工した。主にトヨタ車輸送に従事する。72,287総トン，17,210重量トン，全長199.96メートル，幅38.0メートル，主機二元燃料ディーゼル１基，１軸，車両積載数標準車換算7,000台，船籍日本。LNG燃料化などにより輸送単位当たりのCO2排出を従来船比約40パーセント改善し，SOx，NOxの大幅な排出削減も見込む。日本郵船ではLNG燃料船をゼロエミッション船実現までの橋渡しと位置付け，2028年までに20隻のLNG燃料自動車船を新造。その後アンモニアなどカーボン・ニュートラル燃料へ転換する。なお，同社は４月27日，GHG排出低減の取組みを新たに「Sail GREEN」（セイル グリーン）のブランドで展開すると発表，本船はこれに該当する。

                                                                                                 （日本郵船）