ノルウェーの舶用機器メーカー，コングスベルグは先頃，次世代2,000TEU型フィーダー・コンテナ船を開発し，ノルウェー船級協会（DNV）から基本承認（AiP）を取得したと発表した。デルタマリン社と提携して設計されたデザインは「コバルト・ブルー」と称し，ハッチのないオープントップ・デッキ（コスト削減，荷役の効率化)，前部デッキ・ハウス（コンテナを海水から防ぐ），モジュール設計（推進システムの再構築が容易）といったフィーダー航路向けの機能を備え，搭載するLNG二元燃料エンジンは将来バイオガス，メタノール，アンモニアなど低炭素燃料に切り替えて，GHG排出を削減することを想定している。同社は完成後も進化する船にすることで，より柔軟にコンテナ船の発注が可能になると見込んでいる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（KONGSBERG）