韓国釜山と対馬の比田勝を結ぶ航路に，去る２月25日からパンスター・ツシマ・リンクPanstar Tsushima Linkが就航した。本船は韓国の大亜高速海運がコロナ禍前まで同航路で運航したオーシャン・フラワーOcean Flowerの後身。457総トン，全長45.67メートル，幅11.8メートル，深さ4.2メートル，主機MTU 16V4000M70型ディーゼル４基，出力12,620馬力（9,280kW），速力40ノット，船客定員425名。フィリピンのFBMAマリン（現オースタル・フィリピン）で2001年に建造された。運航は大阪～釜山航路などを運営する韓国のパンスター・ラインで，当面は土日のみ１日１往復と月曜に比田勝発片道便のみ運航し，乗客は最大100名に限る。対馬航路参入は同社にとっては初めて。本船の就航により対馬～釜山航路は３年振りの再開となった。なお，もう一社の未来高速もカタマラン高速旅客船ニナNina（553総トン，船客定員440人，2016年竣工）を使って同日から運航を再開した。運航便数はパンスター・ツシマ・リンクと同じで，旅客も最大100人に抑える。

                                                                （サンスターライン）