独マイヤー・ヴェルフトで建造されていたP&OクルーズのアイオナIonaが，去る10月９日，ブレーマーハーフェンで引き渡された。P&Oクルーズが発注しているLNG燃料客船２隻の１番船で，基本的には2018年竣工のアイーダノヴァAIDAnovaと同型。P&O史上の最大船で，マイヤーでの建造はオーロラAurora以来20年振りであった。当初の春の引渡し予定はCOVID-19の影響で工事が一時中断。工事再開後はスローペースで進められたが，５月には試運転などを終えてほぼ完成し，その後は待機状態にあった。主要目は184,089総トン，全長344.5メートル，幅42.0メートル，吃水8.8メートル，主機ディーゼル・エレクトリック，総出力83,968馬力（61,760キロワット），航海速力17.0ノット，船客定員5,200名。今回引渡しを受けたものの，現時点でクルーズの再開は2021年３月にずれこんでいる。なお２番船は2022年竣工の予定。

                                                                          （MEYER WERFT）