近海郵船運航の新造RORO貨物船“しゅり”が，７月26日から同名の先代（9,813総トン，2002年竣工）に代わって東京～大阪～那覇航路就航した。このルートは琉球海運（RKK）とのスペース交換方式とされ，現在RKKの“しゅれいⅡ”“にらいかないⅡ”（ともに11,687総トン）との３隻体制で運航している。15,816総トン，7,073重量トン，全長180.3メートル，幅27.0メートル，深さ23.27メートル，計画満載吃水7.2メートル，主機三井 MAN-B&W 9S50ME-C8.5型ディーゼル１基，１軸，定格出力20,313馬力（14,940キロワット），航海速力21.1ノット，車両搭載数13メートル・トレーラー161台（または13メートル・トレーラー111台，コンテナ121TEU），乗用車220台。日本シップヤードに発注，今治造船グループのあいえす造船で建造された。船主は瀬野汽船。電子制御主機を搭載し，運航条件に合わせた最適性能によりCO2排出削減を図っている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（近海郵船）