日本郵船，ジャパンエンジンコーポレーション，IHI原動機，日本シップヤードの４社は９月７日，CO2排出を抑制するアンモニア燃料アンモニア輸送船（AFAGC：Ammonia-fueled Ammonia Gas Carrier）の基本設計承認（AIP：Approval in Principle）を日本海事協会（NK）から取得したと発表した。積載容量約38,000立方メートル型の汎用AGCとされ，アンモニアの難燃，低エネルギー密度，毒性，亜酸化窒素（N2O。CO2の約300倍の温室効果ガス）発生という課題を克服する主機や補機の開発などを行ない，プロトタイプの設計を完了した。アンモニア燃料船は国際規則がないことから，N2O発生抑制や漏洩防止などの安全確保のためリスク評価を行ない，重油やLNG燃料船と同様の安全性担保が可能とされ，承認に至った。代替設計承認を見据えたリスク評価とAIP取得は世界で初めて。2026年度の実証運航の実現を目指している。

                                                                                  （日本郵船）