７月９日，海上自衛隊は，今年４月20日午後10時33分頃に伊豆諸島東方海域で，２機のSH-60K哨戒ヘリコプター（16号機護衛艦“はぐろ”搭載，43号機護衛艦“きりさめ”搭載）が衝突・墜落した事故（本誌第1021集本欄参照）の調査報告書を公表した。

　事故当時，現場付近では３機の哨戒ヘリコプター（13号機，43号機，16号機）が行動中で，このうちの２機（13号機，43号機）は護衛艦“すずなみ”艦長の指揮下で，残る１機（16号機）は護衛艦“いせ”に乗艦した第４護衛隊群司令の指揮下で行動していた。さらに13号機と43号機は僚機間リンクにより連接されていたが，衝突した16号機と43号機は無線（ボイス）のみでつながっていた。

　報告書は事故の原因を，①見張り要領不適切，②複雑な作戦環境下における高度管理不十分と結論付け，事故機内での見張りが不十分で，指揮官（第４護衛隊群司令，“すずなみ”艦長）同士の間で情報共有が十分にできておらず，衝突を防ぐための各機への高度の指示などもなかったとしている。