大阪南港～新門司間でフェリーを４隻運航する名門大洋フェリーは，去る12月18日，２隻の新造を発表した。現有の“フェリーきょうとⅡ”“フェリーふくおかⅡ”（9,770総トン，2002年竣工）の代替で，15,400総トン，全長195メートル，幅27.8メートル，車両搭載数12メートル・トラック約162台，乗用車約140台，船客定員715名，鉄道・運輸機構との共有である。三菱下関造船所で建造され，１番船が2021年12月，２番船が2022年３月就航の予定。大型化により車両搭載能力を増強，二層同時荷役方式を採用して効率化するほか，推進プラントに現有の“フェリーおおさかⅡ”クラスと同じハイブリッド型アジマス推進加勢方式を採用，空気潤滑システムも導入し，大幅な省エネと操船性向上を図る。SOx規制に対してはスクラバーを設置する。なお新造船は旧船同様「きょうと」「ふくおか」の都市名を継承するため，居住空間のデザインは両市を基本コンセプトにする。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（名門大洋フェリー）