川崎汽船は12月20日，今治造船で建造するウルトラマックスバルカーに，JFEスチール製グリーン鋼材の採用を決定したと発表した。同船は製造プロセスすべてでCO2排出を大幅に削減した「JGreeX」を使用して建造され，20 […]

　岡山の両備ホールディングスは12月20日，ポルトガルのウエスト・シー造船所とクルーズ客船１隻の建造契約を締結した。約9,000〜10,000総トン，全長約110〜120メートル，幅約19メートル，吃水約4.7メートル， […]

　米サンストーン・マリタイム・グループの小型探検クルーズ客船「インフィニティ・クラス」の鋼板カット式が12月に中国招商局重工（江蘇）海門（CMHI）で行なわれ，工事が開始された。チャーター用に連続建造されている同級７番船 […]

　去る12月15日，米ロイアル・カリビアン・インターナショナル（RCI）の新造船スター・オブ・ザ・シーズStar of the Seasの起工式が，フィンランドのマイヤー・トゥルク造船所で行なわれた。１月27日にデビュー […]

　去る12月14日，スペイン最大のフェリー会社バレアリアの新しいLNG燃料双胴高速カーフェリー，マルガリータ・サラスMargarita Salasが，同国北部アルモン造船所ヒホン工場で進水した。本船は2021年に竣工した […]

　2022年まで英フレッド・オルセン・クルーズ・ラインが運航していたブレーマーBraemar（24,344総トン，船客924人，1993年竣工）を，レジデンス船を手がける米新興船社ヴィラ・ヴィ・レジデンスが昨年12月に買 […]

　郵船クルーズは去る12月13日，新造船飛鳥Ⅲの起工式（Keel Laying Ceremony）と伝統儀式コイン・セレモニーを，同12日に独マイヤー・ヴェルフトで実施したと発表した。２基の船底ブロック（合わせて長さ24 […]

　米プリンセス・クルーズの新造船スター・プリンセスStar Princessの起工式が，去る12月11日，伊フィンカンティエーリ造船所モンファルコーネ工場で行なわれた。次世代船「スフィア・クラス」の２番船で，175,50 […]

　三井E&S造船と三井物産，中国揚子江船業の合弁造船所YAMIC（江蘇揚子三井造船）は12月８日，独ガスケム・サービス向けLPG／アンモニア運搬船ガスケム・ヨーロッパGaschem Europeを12月５日に引き […]

　2023年１月４日神戸着のクルーズをもって引退した日本クルーズ客船の“ぱしふぃっくびいなす”（26,594総トン）は，同６日に神戸を離れて以後は相生港に係船されていたが，このほど韓国ドゥウォン商船に売船され，去る12月 […]

　甑島と串木野新港，川内港にカーフェリーと高速船を運航する甑島商船（鹿児島県いちき串木野市）がカーフェリーを建造する。2002年10月に就航した“フェリーニューこしき”（940総トン，全長73メートル，船客定員400人， […]

　東洋建設は12月８日，自航式ケーブル敷設船の建造を発表した。自然条件や施工条件に対応可能な最適船体とし，約19,000総トン，全長150メートル，幅28メートル，深さ12メートル，推進出力約13,000kWで，9,00 […]

　韓国の自動車船運航大手現代グローヴィス（現代自動車グループ）が長期用船する自動車船の建造契約が，去る12月上旬に相次いで締結された。アンモニアとメタノールに対応した世界最大となる10,800CEU（Car Equiva […]

　中国CSSC傘下の江南造船所は去る12月５日，上海で開催された国際海事展「マリンテック・チャイナ2023」で，世界最大となる積載量24,000TEUの原子力コンテナ船の設計を発表，会場でノルウェー船級協会（DNV）から […]

　ヴァイキング・クルーズは12月５日，リバー・クルーズ客船10隻を追加建造すると発表した。同日建造先の独ネプツン・ヴェルフト造船所で全10隻の起工式が行なわれた。建造するのは2012年から連続投入している全長135メート […]